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在共建“一带一路”框架下，中吉两国在基础设施领域开展密切合作。“由于境内多山地，‘交通难’限制了吉尔吉斯斯坦矿业和旅游业的进一步发展。”巴克特古洛夫说，“受益于共建‘一带一路’，吉国内交通状况焕然一新：新公路让偏远山区的民众可以更加便捷地进入城市；多个矿场有了运输新通道；公路沿线居民找到新的就业机会；游客可以更加便利地欣赏吉尔吉斯斯坦历史古迹和自然风光。”据悉，由中企承建的全长433公里的吉尔吉斯斯坦第二条北南公路正在加紧建设中。公路通车后，从吉南部城市贾拉拉巴德去往伊塞克湖畔城市巴雷克奇的行车时间，将从过去的9小时缩短至5小时。
巴克特古洛夫表示，作为全球第二大经济体，通过共建“一带一路”倡议，中国为推动世界经济复苏与发展作出了重要贡献。“中国取得的发展成就为其他国家树立了榜样。广大发展中国家希望通过借鉴中国的发展经验，实现自身快速发展。作为一个国际合作平台，共建‘一带一路’助力共建国家实现可持续发展，并进一步推进经济全球化健康发展，推动完善全球治理体系。”
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“中国不仅发展自己，也积极拥抱世界。”近年来，中欧班列凭借稳定、高效、全天候的优势，不断拓宽国际物流通道、推动区域互联互通、促进文明交流互鉴……已成为畅通国内国际双循环的“金字招牌”、中欧人民互利共赢的“连心桥”。截至今年3月底，累计开行超8.7万列，通达欧洲25个国家222个城市。这份亮眼“成绩单”映射出今天的中国与世界联系更紧密、外贸伙伴更多元、外贸业态更丰富的景象。随着中国对外开放水平的不断提高，将为高质量共建“一带一路”发展持续赋能，助力中欧班列运得更多、辐射更远、带动更强。
科技赋能，中欧班列加“数”前行、一往无前。当前，互联网、大数据、人工智能等新一代信息技术发展日新月异，为物流行业带来了更多可能。铁路部门乘势而上，在“硬联通”和“软服务”上下足功夫，积极打造“数字班列”，推动中欧班列发展与数字化创新驱动并轨前行。在全国铁路各口岸站，95306“数字口岸”系统为中欧班列插上智慧“翅膀”，极大减少了运输损耗、降低了物流成本、提升了口岸效率。与此同时，依托北斗卫星定位、5G等信息技术，落实装载加固、安检查危等措施，不仅为中欧班列安全畅通保驾护航，还为探寻“数字丝绸之路”注入源源不竭的动力。
当今世界百年未有之大变局加速演进，在这样的时代背景下，中国与欧洲地区参与共建“一带一路”国家的贸易额不断增加，驰而不息的中欧班列开行数量逆势增长云平台app官方入口，用实打实、沉甸甸的成就向世界证明共建“一带一路”是顺应时代潮流的务实合作新平台。站在新的历史节点上，中欧还应携手推进共建“一带一路”高质量发展走深走实，“连点成线、织线成网”，助力中欧班列“朋友圈”不断扩大、辐射面越来越广，共同创造和平、发展、合作、共赢的美好未来。
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