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20世纪90年代初期，国内汽车完整的生产制造体系逐步形成，首届北京车展正式开幕。彼时，共有372家参展厂家，观众人数达到10万人次，国内公众开始近距离接触“全球级汽车盛宴”，随着国内汽车市场的扩容，每届北京车展上车企不断推出的酷炫新品、云集的豪车成为外界瞩目的焦点。如今，国内汽车市场已从高速扩容阶段进入存量阶段，汽车市场也正从传统燃油时代迈入智能化电动时代。新时代下，不断出现的新品牌、新产品加剧车市“内卷”，然而这种内卷也让车展发生细微变化。
2024北京车展上，在各大展台上的展车吸睛的同时，各位车企“网红”掌门人也比拼着相互“拉流”的能力。其中，蔚来汽车带来全阵容，其中包括2024款ET7正式上市。不过相比新车型b体育官网app下载，随后多家车企大佬争相探访的互动，直接让蔚来展台热度“爆表”。据统计，北京车展开幕当天，360创始人周鸿祎、小米集团创始人雷军、理想汽车创始人李想、小鹏汽车创始人何小鹏纷纷莅临蔚来展台，在蔚来创始人李斌的介绍下体验蔚来最新车型——ET7。
同时，作为汽车圈流量担当的雷军现身展场，所到之处更被围得水泄不通。上午9时20分，雷军现身开启北京车展首秀。在小米汽车发布会上，雷军表示小米SU7锁单量已超7万辆，BBA(奔驰、宝马、奥迪)的用户购买者占比更达到29%。此后，雷军在前往2024中关村论坛年会全体会议发表演讲后重回车展现场，并开启逛展之旅。其中，在方程豹的展台上，雷军在比亚迪董事长王传福的陪同下，一起听工作人员介绍新车性能。除国内车圈一把手带动流量外，中外车企掌门人的“见面会”同样引发关注，其中宝马集团董事长齐普现身长城汽车展台b体育官网app下载，与长城汽车董事长魏建军进行深入交流。
除汽车界“大佬”外，本届北京车展上周鸿祎更成为话题担当。车展首日下午，一张周鸿祎坐在东风猛士917车顶的照片走红网络，身着红色上衣的他在人群中格外惹眼，还有网友戏称其为“2024北京车展首日唯一车模”，也有人调侃车展上站车顶可是特斯拉曾经的梦魇。当天，周鸿祎前往蔚来、理想、猛士、极氪、鸿蒙智行、哪吒、小米等多个品牌展台，与李斌、奇瑞控股集团董事长尹同跃等“车圈大佬”互动，对国产新能源车测评并提出建议。
一位车企内部人士坦言，十年前产品是企业的第一代言人，而在互联网时代，“流量”为品牌带来的热度可以在消费者见到产品前就使其对品牌产生认知并获得关注。因此目前各车企都在寻找“流量”点，其中包括部分车企掌门人开始亲自下场带货等，都是努力在为自身品牌扩大影响力，以便在激烈的竞争中实现突围。事实上，车圈“顶流”们互相体验产品，也让网友产生好奇。有网友表示，等到车展公众日也要去看看周鸿祎坐在车顶的车什么样。
北京商报记者在车展现场看到，除车企海外工作人员外，不少海外经销商、供应商、媒体甚至车主前来观展，更有手举厂家指引牌的工作人员带领外国团队进场。其中，在长城汽车展台上，千名海外人士组团打卡。此前更有消息称，奇瑞汽车邀请3000家海外经销商参加新车亮相。奇瑞相关人士表示，3000多人的观展团为来自80多个国家的海外经销商、媒体和用户，不仅参加本届北京车展还将前往奇瑞汽车全新的研发中心。
值得一提的是，与具备全球竞争力的海外版车型相比，主场作战的自主品牌和造车新势力推出的产品及展示的技术无疑更加吸引国外参观者。其中，小米、智己、极越、吉利银河四位“冤家”同馆遥望。其中，小米展台“限流”入场，小米SU7边上挤满参观者，其中不乏外国友人。对面的极越展台则亮相新款车型——极越07，同时极越宣布与NVIDIA再度联手，1000TFLOPS的高性能计算平台Thor将于2026年量产上车。这类造车新势力用智能化赋能产品，让不少国外参展者眼前一亮。
极氪展台上，极氪009光辉占据展台C位，近80万元的售价吸引不少观众瞩目，而作为自主品牌的极氪，在本届北京车展的“左邻右里”分别为劳斯莱斯和宾利。而作为出海大户，本届车展上长安汽车首款智能“混合体”车型E07完成首秀。据介绍，该车型形态可变、功能可变、软件可变，成为全球首款量产“可变新汽车”，因其造型设计和软件架构，又被外界称为“特斯拉Cybertruck中国版”。
长安启源相关人士表示，长安启源E07是一台可进化的汽车机器人。长安科技超2000名科学家和工程师研发SDA平台。先进的计算架构、安全的通信网络及服务化的软件架构，让汽车机器人E07实现汽车产品的数字孪生。而这辆酷似特斯拉Cybertruck的车型，也让长安汽车展台一度限流。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，为应对竞争，中国新能源车产品正从设计、科技感、产品性能等多方面进行颠覆和革新。而这样创新具有科技感的车型，也同样让传统海外企业感到竞争压力。
相比大众汽车，一直被认为电动化转型“慢半拍”的本田，也正通过拥抱中国技术提速转型。本届北京车展上，本田中国本部长五十岚雅行表示，到2035年本田在中国销售的车型中，纯电车占比将达100%。同时，本田中国近日发布“烨”品牌，旗下三款车型“烨P7”“烨S7”“烨GT CONCEPT”均亮相本届北京车展。据了解，“烨”品牌旗下车型采用本田新一代纯电动车专属的“W”架构。而“W”架构由本田中国研究所的年轻本土团队开发。同时，“烨”品牌车型也将由本田中国年轻的研发团队自主设计。除研发设计外，“烨”品牌还将与宁德时代、华为、航盛电子、科大讯飞4家中国头部零部件供应商合作。本田中国相关负责人表示，目前中国供应商已位于行业最前端，在自动驾驶和智能化技术上拥有较强实力，本田会积极与中国非常优秀的专业厂家进行合作。
海外车企与中国企业联手背后，则是日益加剧的竞争压力。中金公司发布的一份研报显示，合资车企在燃油车领域建立的技术壁垒逐步被削弱，在电动车领域的技术能力、产品力和品牌认知尚未形成，电动化转型的最佳窗口期日渐收窄。未来中国合资车企面临三条出路，一是坚定转型、本土化；二是像大众汽车一样与中国车企合作，补足短板；三是退出中国市场。
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这部纪录片从月球上的一片绿叶说起。2019年1月，一粒棉花的种子在月球上生根、发芽。这是人类第一次在月球上培育出植物，这项神奇的实验发生在中国月球探测器“嫦娥四号”内部。我们没有为纪录片建立复杂的逻辑，而是选择12个与中国探月工程发展与成就相关的关键词或短语，如“飞向月背”“鹊桥号”“玉兔的探索”“新的观测点”等，展开新颖而细致的叙述和解读。每一个关键词或短语都建立起一个单元，或者讲解一个科学原理，比如用“链球运动”解读星球关系；或者是一次紧张的现场真实记录与还原，比如北京航天飞行控制中心遥控“嫦娥五号”探测器在月球表面采集月壤。在主持人的串联下，节目力求在不同的叙述风格中建立节奏，打破观众观赏节目的疲惫感，同时也给重大题材和宏大叙事找到简单易懂的表达。
《中国探月》在影像上特意体现人类的渺小，因为面对浩瀚宇宙，人类确实是十分渺小的，也以此反衬人类宇宙探索精神的伟大和中国探月人的壮志豪情。深邃浩渺宇宙中慢慢浮现的遥远星球、火箭发射时腾空的巨焰、庞大的运载火箭塔台上远看小小的工程人员等极度铺陈的恢弘影像，带来强烈的视觉冲击。这种纪录片影像语言和视觉效果，也在主持人与摄影棚宏大舞美背景的对比中被强化，那些关于宇宙、关于人类、关于中国月球探索的描绘显得那样动人，让人由衷赞叹：中国人正凌云踏月，逐梦星河！
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4月25日，2024中关村论坛年会开幕式在北京举行。开幕式后，小米集团创始人雷军在接受中新社采访时表示，关于新质生产力，我主要想谈谈智能制造。要做硬核科技，智能制造这一关是一定要过的。老有人攻击我们是“组装厂”，我就跟他们开玩笑说，你们可以攻击我们是“皮包工厂”，我们真的一个工厂都没有。今年2月份第一个成果落成，就是高端手机的(工厂)，我们在昌平建立了全球最先进的工厂，这里面接近80%的设备都是自研的b体育官网app下载，而且全部实现了黑灯生产b体育官网app下载，整个投资24亿人民币。3月份我们的汽车工厂也在亦庄落成b体育官网app下载，这个投资超过了50亿人民币。所有关键工艺和环节都是100%自动化的，在整个工厂有700多个机器人在工作。中国的产业链目前正在升级，一步一步转智能制造，转自动化生产，我相信中国的制造能力会变得更强的。(谢龙飞 吕少威)
