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当今世界面临的关键问题不是新能源产能过剩，而是严重短缺。以新能源汽车为例，据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，是2022年的4倍多。根据中国汽车工业协会数据，2023年中国新能源汽车出口120.3万辆。这意味着全球市场对于新能源产品存在巨大潜在需求，当前中国产能还远不能满足市场需求。
摩根士丹利中国首席经济学家邢自强称，“刻意针对中国的产业政策，并暗示中国的竞争优势是靠政府补贴，这是不公平的”，许多国家都在通过政府补贴和相应产业政策促进战略性产业和生产力的发展。以美国为例，美国总统拜登签署了《通胀削减法案》，这是该国有史以来对清洁能源和气候行动的最大投资，白宫已向尖端芯片行业提供了巨额补贴。
美国智库彼得森国际经济研究所高级研究员尼古拉斯·拉迪对所谓“中国产能过剩论”背后隐藏的逆全球化和贸易保护主义感到担忧。拉迪告诉新华社记者，作为一名经济学家，他并不清楚如何来衡量所谓的“产能过剩”。这一观点似乎意味着，任何国家都不应生产超出国内销售能力的产品。拉迪担心这种论调走向极端，将导致国家之间没有贸易，对世界而言将是一场经济灾难。
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当地农民索利曼是该项目组的一名拖拉机驾驶员。索利曼告诉人民网记者，他家里兄弟4人，一家人靠种地为生，父母没有能力让他上技校。在老员工的介绍下，他自2019年起在项目做短期工，期间向中方农机专家学习驾驶拖拉机，以及其他各种农机具的使用、保养和维修技术。通过努力学习，索利曼掌握了一些赖以为生的技能，他的人生也随之改变。“2022年家里盖了新房，2023年结婚，后来有了孩子。”他说，这份稳定踏实的工作让附近的村民都羡慕不已。
记者在采访中了解到，十年来，项目与贝宁农牧渔业部通力合作，共引进筛选了近30个棉花品种，成立棉花种植合作社，建立了农机维修培训中心，举办了二十期覆盖近千人次的技术培训，有力推动了贝宁棉花产业机械化、精细化发展，助力贝宁棉花实现了从年产30万吨到80万吨的飞跃，得到两国政府、行业领域和当地棉农的高度认可。
“项目不仅给贝宁带来了现代化的棉花种植技术、模式与经验，还培育出近千名一线专业技能人才，助力贝宁成为非洲棉花生产的领头羊。棉花机械化、精细化种植模式的普及推广，还进一步带动了当地农业投资和农业贸易，拓宽了中贝之间的合作范围，极大地促进了当地经济的发展与居民幸福指数的提升。这为促进我国南南合作项目的可持续发展作出了贡献，形成了有益经验。”首小勇介绍道。
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